Во первых, когда я увидел скрины мне показалось что к кузову применили материал хром, настолько машина отдавала нездоровым глянцевым блеском, но всё оказалось проще. "Тот-чей-ник-нельзя-называть" покрасил альфу кузова в белый цвет. Стоило мне её сделать чёрного цвета, как всё стало гораздо лучше.

Вид из кабины - нихрена не видно из за глухой тонировки. Если уж решил тонировать, то тонировать нужно только наружную часть стекла, но никак не внутреннюю.

Звук - из за неправильно настроенного звука конкретно под обороты и передаточные числа этой машины из 6 звуковых дорожек, основную часть времени ( на средних и высоких оборотах ) используется лишь одна дорожка, в результате чего тачка жужжит монотонно как электро бритва и звук быстро надоедает.

Подвеска - если удачно приземлиться на передние колёса то можно увидеть их же, появившихся из капота *facepalm а всё из за длины подвески 0,3 и жёсткости 70. При 0,2 и 110 я думаю было бы гораздо лучше.

По умолчанию мощность двигла стоит 160 лс и тяга 152 нм. Открою страшную тайну - автомобили WRC развивают мощность ~300 лс, а момент где то около 450 нм. Я понимаю не каждый это знает, но ведь можно было навести справки... но как всегда лень победила. В итоге даже при самом "навороченном" тюнинге мы получаем 152 + 170 = 322 нм. Это не Citroen Xsara WRC. Это беременный жираф.

Да согласен, -С10ude^- стал делать машины лучше. Но не только он стал делать лучше машины, и мне есть с чем сравнивать.